高铁助力精准扶贫 服务老区打造旅游经济

    4月以来，随着气温逐渐升高，湖北省麻城等老区乡村旅游日益火爆，中国铁路武汉局借势乡村旅游升温的契机，巧打乡村旅游牌，助力老区打造“旅游经济”发展引擎。 

　　助力重点贫困村 “化蛹为蝶”引巨变 

　　木子店镇长岭关村，位于大别山腹地，距离湖北省麻城市区35公里，与安徽省金寨县和湖北省罗田县相连，处于“两省三县”交界处，方圆近十平方公里，汇聚大别山之灵气，自古为兵家必争之地，被誉为“鄂东第一关”。全村776户，2718人，其中贫困户有208户、576人，贫困发生率高达21.2%，是重点贫困村。

　　2009年4月1日，合武客运专线开通运营，并穿越长岭关村。这条铁路设有麻城北站、金寨站，长岭关村就位于两个高铁站间。长岭关村党支部经过多方调研，把“长岭关”“吊桥沟”进行商标注册，通过合作社带领贫困户和村民发展乡村旅游，打造“山上户外探险、山下农家体验”的全新旅游模式，为村级旅游发展铺好路、打好基础。 

　　大批乘坐高铁的游客从麻城北和金寨高铁站走进悠悠吊桥沟，欣赏绿水青山，品尝吊锅米酒，感受浓浓乡土情，昔日养在“深闺人未识”的吊桥沟景区，借助高铁持续“走红”，成为游客口中称赞的旅游胜地。生态美景、吊锅美味、老米酒成为长岭关“三宝”，吸引八方游客慕名而来。 

　　如今的长岭关村，看有异花、游有奇峰、观有云海、吃有吊锅、住有客房。村集体每月可增收20万元，村民累计增收近100万元。 

　　十年，革命老区的高铁“幸福路”变迁 

　　2018年7月，中国铁路总公司调整列车运行图，复兴号高铁列车首次开进大别山老区，合武客运专线运行时速由200公里提高至250公里每小时，湖北省麻城到武汉只需38分钟，进一步拉近了大别山革命老区与武汉城市圈的时空距离。同时，麻城到合肥、上海的时间分别缩短为1小时、4小时，让麻城更加快速便捷的接轨长三角，融入长江经济带发展。 

　　十年来，列车运行图不断优化，经停湖北省麻城、红安两地的高铁、动车也由开通初期的4对增加到76趟，从麻城北、红安西站即可乘坐高铁直达武汉、上海、广州、成都等全国60多个大中小城市，高铁让老区人民出行变得越来越方便、快捷和舒适。 

　　如今，麻城茶花、杏花、杜鹃花、玫瑰花、菊花轮番绽放，“五朵金花”扮靓“四季花城”，激活了麻城的“美丽经济”。据统计，每年农历4月，麻城龟峰山10万亩杜鹃花海吸引近百万游客。 

　　据记者了解，合武客运专线通车运营以来，麻城北、红安西的年发送旅客逐年攀升，发送量由最初的3.2万人次增至189.4万人次。目前，已累计为革命老区发送旅客1072.2万人次。